因此，粉末丁腈橡胶产地，对一般要求的胶料，塑炼几次后，胶片表面并不平滑时也可加入粉料，粉末丁腈橡胶，使胶料可塑性提高。邻苯二甲酸二丁酯、邻苯二甲酸二辛酯等酯类增塑剂，在塑炼时加入，也可显著提高可塑度。塑解剂对丁腈橡胶的塑炼效果也起促进作用，常用的有促进剂M等。丁腈橡胶在高温塑炼时，会生成凝胶，因此不能使用密炼机进行塑炼。

丁腈橡胶粘度比一般橡胶高，含量26-40%的胶料门尼粘度为90-120。橡胶加工能耗与生胶的粘度成正比。丁腈橡胶混炼生热大，这与异戊橡胶和丁苯橡胶不同，该种橡胶在高温度和高机械应力作用下混炼，往往产生结构化作用，因此在升温和延长混炼时间的条件下，会导致黏度增加，橡胶粘度升高，并形成凝胶，加工困难。

采用HNBR为内层胶，粉末丁腈橡胶的加工，尼龙66为补强层，采用CSM作为外展制成的汽车。动力转向性好，粉末丁腈橡胶生产，在12℃下可以承受脉冲次数400万次。此外丁腈橡胶还是汽车旭无级变速胶带、汽车和飞机燃料等理想材料。我国丁腈橡胶主要用于、汽车、航空工业，以油箱等耐油零部件为主，也用于密封件类、传动带类、软管及塑料改性材料等方面。用量在逐年增加。几乎所存的胶管厂和杂品厂都或多或少的使用NBR。

丁腈胶用途是生产耐油胶管及阻燃输送带，其消耗量约占总消费量的50%；其次是密封制品，其中约半数为汽车密封制品；在电线电缆、胶粘剂、印刷和箱包制品等方面也有应用。另外，丁腈橡胶与其他材料共性成为研究热点。利用动态硫化技术等技术，可以制备丁腈胶/聚、丁腈胶/聚、丁腈胶/乙丙胶、丁腈胶/聚、丁腈胶/氯磺化聚乙烯、丁腈胶/聚酰胺、丁腈胶/丁基胶等共混产品，其中丁腈胶/聚共混胶用途，主要应用于电线电缆行业。随着通讯业快速发展，在海底电缆领域对乙丙胶/聚有较强竞争力。目前国内有近万家电线电缆企业，每年丁腈胶/聚消耗量很大。另外，该共混胶还可以用于油管和燃油管外层胶、汽车防水密封件和模压零件、发泡绝热层、胶圈、防护涂层等方面。

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